1、先進的結構設計：根據現(xian)場道路情況，廠內設計適(shi)應(ying)車道的模具，在恒(heng)溫恒(heng)濕環境下(xia)，澆(jiao)注；

2、速度適應范(fan)圍寬(kuan)、精(jing)度高：秤體剛(gang)性強、抗沖擊性好，自重(zhong)(zhong)大、不易共振(zhen)，稱(cheng)重(zhong)(zhong)數(shu)據更穩(wen)定。防止(zhi)晃動的(de)(de)結(jie)構(gou)設計，CAS先進的(de)(de)稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳感器、先進的(de)(de)數(shu)學算法，即使(shi)在高速通行的(de)(de)狀(zhuang)態下仍然(ran)能夠精(jing)確(que)稱(cheng)重(zhong)(zhong)；

3、使(shi)用(yong)壽命(ming)達超過10年(nian)、便于維(wei)(wei)護：鋼混一(yi)體結構，極(ji)低的故(gu)(gu)障(zhang)率，即使(shi)出現故(gu)(gu)障(zhang)，預留(liu)的維(wei)(wei)修通道，維(wei)(wei)修也極(ji)為方便，不(bu)需(xu)吊起維(wei)(wei)修；

4、既(ji)能實(shi)現(xian)整車也能實(shi)現(xian)軸(zhou)或軸(zhou)組(zu)稱(cheng)量，在正常計(ji)重收費同(tong)時，也可為治超管(guan)理(li)提供數據；

5、安(an)全性高：秤體采用高輕(qing)度混凝土（C400），耐(nai)磨性好(hao)，防滑性能強，從容應對頻繁剎車，確保安(an)全；

6、技(ji)術成(cheng)熟(shu)，國外貨車ETC使(shi)用(yong)多年