該產品采用超聲波、微波雷達復合式傳感器作為前端檢測部件，能獲得車輛三維輪廓，可以實現機動車自動分型、流量統計、地點車速檢測等功能，已經通過交通運輸部鑒定，完全滿足公路交通情況調查工作和路況監控的需要。該系統符合《JTT 1008.1-2015 公路交通情況調查設備》中規定的I級設備要求。

● 超聲波檢測(ce)采用高速采樣技術(比傳統技術提(ti)高6倍(bei))，

   確保了車輛分型(xing)精度

● 采(cai)用(yong)平(ping)板(ban)微波雷達，測速準確(que)，抗干擾效果好(hao)

● 模塊化設計，易擴(kuo)展，可遠程升級，具有(you)良好的升級

   換(huan)代功能

● 設備工(gong)作穩定可靠，維護成本低

● 支持實時故障診斷(duan)及(ji)檢測功能

● 狀(zhuang)態(tai)顯示，故障(zhang)自檢：運行狀(zhuang)態(tai)、車道(dao)狀(zhuang)態(tai)、傳感器

   狀態(tai)、故障顯(xian)示及上報

● 支持(chi)視頻(pin)播(bo)錄，流量信息可疊加到視頻(pin)畫面中（備(bei)選）

● 數據(ju)存(cun)儲(chu)容量(liang)大，按(an)照部頒(ban)標準(zhun)處理(li)數據(ju)，形成報表

● 可靈活方(fang)便(bian)地建(jian)立交通流量實(shi)時檢(jian)測網絡

● 系統具有較強的適應(ying)能力，對可變參數（如(ru)：溫度，

   速度等(deng)）進行實時跟蹤補償

● 系統(tong)安裝不損傷路面，有(you)效地保(bao)護了路面

● 主機采用(yong)ARM9處理器，具有(you)強大的(de)數(shu)據處理能力

● 檢測板采用DSP處理(li)器(qi)，提高了識別車(che)型(xing)的(de)能力

● 系統(tong)采(cai)用高/低(di)功耗切換(huan)工作(zuo)方式，保證(zheng)了系統(tong)的

   穩(wen)定運行(xing)

● 流量統計誤差(cha)：≤5%

● 綜(zong)合車型(xing)識別誤差：≤10%

● 平均速度(du)檢測(ce)誤差：≤5%

● 車(che)頭(tou)間距：≤10%

● 跟(gen)車百分(fen)比：≤10%

● 車道占有率：≤10%

● 速度(du)檢測范圍(wei)： 0~180km/h

● 檢測車(che)道數：2~8車(che)道的檢測

● 數據(ju)存(cun)儲時間：≥10年

● 工作電源：AC220V±15%，50HZ±4%；或直

   流DC24V

● 相對濕度：≤98％

● 工作溫度：適應(ying)J類（-55℃~70℃）

● 平均無故(gu)障時間(jian)：≥20000h

● 數(shu)據通訊(xun)接口：RJ45、GPRS/CDMA，RS232，USB

● 數據傳輸間隔： 1～60分鐘可調

● 雷電防護： 滿足GB/T 19271 標準的要求

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