當前(qian)，中國(guo)經濟正處于快速發展(zhan)(zhan)階段，政府在(zai)大(da)力發展(zhan)(zhan)政治(zhi)、經濟、民生等基礎建設(she)的(de)(de)同(tong)時，交通運輸(shu)、城(cheng)市(shi)(shi)管(guan)理(li)也面(mian)臨著嚴峻的(de)(de)挑戰。為城(cheng)市(shi)(shi)服務的(de)(de)營(ying)運車(che)輛（營(ying)運客車(che)、公共汽車(che)、出租小(xiao)汽車(che)、校巴、危險品運輸(shu)車(che)、工程運輸(shu)車(che)等）由于沒有一套行之(zhi)有效的(de)(de)管(guan)理(li)機制，常常處于無序化的(de)(de)運營(ying)狀態，甚至存在(zai)許多重大(da)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)隱患，嚴重威(wei)脅到(dao)國(guo)家及人民生命財(cai)產安(an)全(quan)(quan)。如(ru)今，交通安(an)全(quan)(quan)問題(ti)成為各省市(shi)(shi)政府需要迫切解決的(de)(de)重要課題(ti)，因(yin)此建立健(jian)全(quan)(quan)的(de)(de)重點車(che)輛統一管(guan)理(li)平(ping)臺已經成為當務之(zhi)急(ji)。

交警處警指揮平臺：
     交警(jing)(jing)管(guan)理指揮中心(xin)與列管(guan)車輛GPS監控(kong)中心(xin)相連(lian)接(jie)，可以清楚掌握車輛、道路、警(jing)(jing)力分布情況，做到及時響應(ying)、快(kuai)速處警(jing)(jing)。

統一、動態的數據管理指揮平臺：
     安裝帶衛星定位(wei)功(gong)能的(de)(de)行車記錄儀以后，統(tong)(tong)一的(de)(de)接入，統(tong)(tong)一的(de)(de)管理平(ping)臺實現統(tong)(tong)一、動態的(de)(de)數據(ju)管理。

為每一臺重點車輛加上“緊箍咒”——黑匣子，及時掌握每臺車輛動態數據，
同時也是處理特殊事件的重要手段：
    通過為(wei)(wei)重(zhong)點(dian)車(che)輛安(an)裝(zhuang)帶衛星(xing)定(ding)(ding)位功能(neng)的汽車(che)行駛記錄儀，接入統一(yi)、動(dong)態的管(guan)理指揮(hui)中(zhong)心，使(shi)車(che)輛時刻處在政府部(bu)門及車(che)屬(shu)企(qi)業的掌控之下，為(wei)(wei)城市(shi)的安(an)全穩定(ding)(ding)保駕護(hu)航。

危險運輸車

通過(guo)對不同的路段進行設(she)定，可確保(bao)車輛按照預定路線行駛并保(bao)持限定車速，當車輛偏離(li)了系統預先設(she)置(zhi)的路線時，監控中(zhong)心便會指(zhi)令其(qi)返(fan)回原定路線繼續行駛或控制(zhi)車速。

工程運輸

 通(tong)過對不同的路段進行(xing)設定，可確保車(che)(che)輛(liang)按(an)照預定路線(xian)行(xing)駛并保持限(xian)定車(che)(che)速(su)，當車(che)(che)輛(liang)偏(pian)離了系統預先(xian)設置的路線(xian)時，監控(kong)中心便會指令其返(fan)回原定路線(xian)繼續行(xing)駛或控(kong)制(zhi)車(che)(che)速(su)。

 通過對不同的路段進行設定，可確保車輛按照預定路線行駛并保持限定車速，當車輛偏離了系統預先設置的路線時，監控中心便會指令其返回原定路線繼續行駛或控制車速。
 

出租車輛

     全國(guo)首創顯(xian)示屏、車(che)載電話一(yi)體智能電召系統，統一(yi)調度(du)出(chu)租車(che)輛，智能化操作界面(mian)，可隨時了解車(che)輛實時營運或(huo)空載狀態，方便快捷準確(que)調度(du)車(che)輛，為乘客節約等(deng)待時間。

校巴

     通(tong)過(guo)對校巴(ba)進行速度限制，如果車輛行車過(guo)程中超過(guo)了(le)系(xi)統預(yu)先設定的(de)速度值(zhi)，監控中心就會收到報警(jing)信息，提示駕駛員控制車速，特殊情況下(xia)還(huan)可以向(xiang)車輛發出斷油(you)斷電(dian)的(de)強制指(zhi)令，以確保乘車老師和學(xue)生(sheng)的(de)人身安全(quan)。

營運客車

     在(zai)日常(chang)管理中，營運(yun)客(ke)車(che)在(zai)車(che)站以(yi)外(wai)的(de)城市(shi)街道(dao)隨意停(ting)車(che)、上下客(ke)或(huo)來回兜客(ke)，交警(jing)部門難以(yi)及(ji)時發現進(jin)行(xing)處理。通過對(dui)車(che)輛進(jin)行(xing)設置可以(yi)進(jin)行(xing)有效監管，確保城區交通的(de)通暢。

公共汽車(che)上 

     通(tong)過啟用超速報警功能(neng)，對客運車(che)輛進(jin)行(xing)(xing)速度限制，并可在(zai)公共汽車(che)上安(an)(an)裝攝像裝置(zhi)，以(yi)便對車(che)輛進(jin)行(xing)(xing)超載管(guan)理(li)和違法犯罪活動的掌(zhang)控，確保司乘人員(yuan)的生命財產安(an)(an)全。

教練車 

     規范教(jiao)練車在教(jiao)練場地行駛，對(dui)(dui)考試車輛(liang)進行視頻監控及(ji)考試道路監控，將視頻直接傳送到(dao)數(shu)據(ju)儲(chu)存平臺。通過(guo)對(dui)(dui)教(jiao)練車進行速(su)度和區域控制(zhi)，如果(guo)車輛(liang)速(su)度或行駛區域超過(guo)了(le)系統(tong)預先設定的范圍，監控中心(xin)就會收到(dao)報警(jing)信息，提示駕駛員控制(zhi)車速(su)，或返回(hui)指定區域。